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11月13日，宝利国际公告，公司控股股东、实际控制人周德洪及其一致行动人周秀凤正在筹划重大事项，公司股票自11月14日上午开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。
公告显示，周德洪等合计股份转让比例预计占公司总股本的22.57%。本次交易对手方为池州投科股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“池州投科”）。前述交易事项如顺利进行，将导致公司控制权发生变更。
截至公告日，周秀凤持有的3556万股公司股份属于质押状态，占公司总股本的3.86%，占周秀凤持有公司股份的81.62%。为配合本次交易的后续股份转让过户，周秀凤将尽快办理相关股份的解质押手续。公司三季报显示，截至今年三季度末，周德洪及周秀凤持有公司股份比例合计为35.38%。
根据企查查，池州投科于今年9月24日成立，出资额为7.6亿元，合伙人之一为池州市产业发展基金有限公司（以下简称“池州产业基金”），出资比例达到99.855%。池州产业基金系池州新兴产业投资集团有限公司全资控股，股权穿透后，池州产业基金实控人为池州市国资委。
这也就意味着，如果交易顺利完成，宝利国际将成为国资控股的企业。同时，记者还发现，池州市国资委手中已有上市公司九华旅游，持股比例29.93%。
根据公开披露，宝利国际主要立足沥青行业，产业涵盖专业沥青新材料、通用航空、融资租赁等。公司的各类沥青产品应用于高速公路、机场跑道、国省道路等，辐射国内主要市场及非洲、俄罗斯等海外市场，重点案例囊括京沪高速、海启高速、杭绍台高速、拉林高速等。
不过宝利国际近年来业绩表现不佳，2021年至2023年，公司归母净利润分别为-7351.98万元、-1.72亿元、-4468.27万元。尽管今年前三季度，公司归母净利润扭亏为盈，为6***.46万元，但扣非后净利润依旧亏损。
宝利国际表示，近年来，国内沥青行业也发展成为一个高度成熟、较为分散且充分竞争的行业。对于2023年业绩亏损，公司曾表示，受制于道路建设开工率不足的影响，并且全球通货膨胀压力持续传导至公司各个业务环节，导致人工、运输、加工、服务等成本上涨。此外，部分客户经营形势恶化，报告期内公司对应收款项、相关资产及资产组计提减值。
另一方面，根据公开资料，周德洪1962年出生，与周秀凤是夫妻关系，目前两人未在公司任职，由儿子周文彬担任公司的董事长、总经理。2021年1月，周德洪因涉嫌单位行贿罪，被检查机关***取刑事拘留强制措施，随后便辞去了董事长一职。2021年11月，公司收到的判决书显示，周德洪犯单位行贿罪，判处***二年六个月，并处罚金人民币五十万元。
此外，这已经是宝利国际第三次筹划控制权变更事项了。
2023年2月，宝利国际公告显示，周德洪及周秀凤拟将少部分股权与剩余表决权转让给江苏东祁，邓杰将成为上市公司的实际控制人。邓杰也是无锡新能智慧能源集团董事长，具有较深的光伏背景。
不过仅一个月后，因江苏东祁提出终止原协议，各方签署了《解除协议》。
第二次则发生在2023年10月，周德洪拟将大部分股份转让给洪蒿信息及其一致行动人，刘洪涛、魏星星夫妇将成为公司新的实控人。对于刘洪涛、魏星星，宝利国际当时在公告中并未过多介绍，其他地方也难以查到更多信息。
然而2024年2月，因洪蒿信息及其一致行动人提出终止原协议，各方签署了《解除协议》。
对于上述事项终止的原因，宝利国际均未在公告中进行披露。
作者：卢梦匀