4月26日，山西运城一问界M7车辆高速追尾后起火的交通事故在网上引起广泛关注。对此，AITO官方回应称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
据界面新闻了解，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶***系统，而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4至85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。
事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果。
（图片来源网络，侵删）
AITO汽车表示，正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
据了解，该事故发生在4月26日下午，一辆问界M7在山西运城夏县高速行驶时与一辆高速洒水车追尾，碰撞后车辆起火致驾驶员和乘客3人不幸遇难。
根据网传***显示，事故发生时，该车车头部分突然起火且火势较大，现场有人尝试营救但后车门未能成功打开，随后便砸破车窗。
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根据该事故家属表示，事故车辆是今年1月份购入，使用时间仅3个月。家属表示，具体车辆配置自己并不清楚，购车时宣传有AEB自动紧急制动，但事故发生时车辆安全气囊疑似并未打开。
此前问界和小鹏曾因AEB紧急制动功能引起广泛关注，这也成为此次事故中被关注的焦点。
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根据网上流传的该车购买截图来看，该车为问界M7 Plus后驱版5座（24款），落地价格为25万元左右，是入门非智驾版本。
另外，该事故家属还质疑为何高速上会有洒水车占用车道，从而引发此次事故。
电池起火原因以及更多现场具体情况仍正在调查当中，界面新闻也将持续关注。